如果減速器靜密封點漏油,可以用表面工程技術應急修復劑粘性聚合物25551和90T復合修復材料進行堵漏,以消除漏油。
擦拭:直十字軸減速器的靜密封點一般可以通過處理達到無泄漏,但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因仍有輕微泄漏。由于工作環(huán)境差,煤塵粘在軸上,看起來油乎乎的,所以設備停止運轉后要把軸上的油擦干凈。
暢通:為了防止軸承上的齒輪甩出的多余潤滑油堆積在軸封處,多余的潤滑油必須按一定方向流向回油池,即實現(xiàn)暢通。具體方法是在軸承座下瓦中央開一個向機器傾斜的回油槽,同時在端蓋的直端開一個與回油槽相對的缺口,使多余的潤滑油通過缺口和回油槽流入回油池。
雖然所有的十字軸減速器都有通風帽,但是通風孔太小,不會被煤粉和油堵塞。而且每次加油都必須打開檢查孔的蓋板,這樣會增加二次漏油的可能性,這樣原來的泄漏也會發(fā)生。為此,制作了一種油杯式通氣帽,將原來較薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚。油杯式排氣帽焊接在蓋板上,排氣孔直徑為6 mm,方便通風,實現(xiàn)壓力均衡。另外,加油時,不用打開檢查孔蓋板就可以從油杯加油,減少了漏油的機會。
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認真執(zhí)行檢修工藝:直十字軸減速機檢修時,認真執(zhí)行工藝規(guī)程。油封不得裝反,唇口不得破損,外緣不得變形,彈簧不得脫落,結合面應清潔,密封膠涂抹均勻,注油量不得超過油表刻度。
