陶瓷齒輪減速器的研發(fā) 陶瓷齒輪減速器主要是圍繞如何提高傳動效率、降低噪聲和溫升、解決結構的密封性等幾個難點問題進行研發(fā)的。 1。提高齒輪的傳動效率 齒輪的傳動效率與齒輪的精度、應力和變形、摩擦和潤滑等因素有關。 廠家主要從以下幾個方面分析影響齒輪傳動的因素，并提出相應的解決辦法。 (1)設計中，齒輪設計按六級精度進行，傳動齒輪齒形按模擬應力修正。 經過對變速器的修改設計和加工，效果非常顯著。 采用齒輪變位，同等條件下傳動效率可提高0.01以上。 與7級精度相比，采用6級精度時，傳輸效率可以提高0.01左右。 但是因為提高了齒輪的制造精度，雖然傳動效率會提高，但是制造成本也會增加。 所以精度越高越好。從這個分析可以看出，6級精度的齒輪修形可以提高齒輪傳動效率。 (2)改進熱處理工藝 嚙合齒輪中，小齒輪采用中溫調質+氮碳共滲的復合熱處理工藝，齒輪采用退火+齒面淬火工藝，既保證了齒面硬度和齒芯韌性，又提高了抗疲勞性能，顯著降低了粘著磨損。 表2顯示了在不同熱處理條件下加速720小時后傳輸效率的比較。 兩種齒輪采用不同的熱處理工藝，由于粘著磨損的減少，其傳動效率明顯優(yōu)于采用相同熱處理工藝的齒輪。 (3)選擇合適的潤滑劑 目前所有的通用變速箱基本都使用傳統(tǒng)的220 #極壓工業(yè)齒輪油(液體)。該機在設計過程中，通過與油品廠家合作，成功研制出一種特殊的半流體潤滑脂，其潤滑效果明顯優(yōu)于220 #極壓工業(yè)齒輪油。 作者通過對設計、工藝、潤滑的分析，采取相應措施，研制出高效陶瓷齒輪減速器，傳動效率達到0.986。

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