齒輪減速器的齒輪傳動(dòng)效率比較高。一般來(lái)說(shuō)，它的圓柱齒輪傳動(dòng)效率可以達(dá)到98%，幾乎是100%。但與軸承相比，齒輪減速器的齒輪等效曲線半徑較小，油楔條件較差。
齒輪減速器齒輪傳動(dòng)時(shí)，輪齒是線接觸的。雖然它們的接觸面積很小，但是每單位的接觸壓力非常高。比如汽車(chē)齒輪的單位接觸壓力為2000-3000MPa，而其雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000-4000MPa。
齒輪傳動(dòng)除了有線接觸，還有一種接觸方式，就是滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線齒輪減速器的齒輪。這種類型的齒輪之間的相對(duì)滑動(dòng)速度很高，一般在8m/o左右
齒輪減速器齒輪油的工作溫度低于內(nèi)燃機(jī)，很大程度上是隨著環(huán)境溫度的變化而不斷變化的。以車(chē)輛齒輪油為例，其油溫一般不超過(guò)100℃。
有些車(chē)用雙曲線齒輪，軸線偏移大。汽車(chē)高速行駛時(shí)，齒輪間的相對(duì)滑動(dòng)速度很高，使其油溫可達(dá)160℃-180℃。
[關(guān)鍵詞]:齒輪減速器
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