F57減速機的電位概念。F系列減速機折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號是否與舊濾芯的定貨號相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內（在裝新濾芯前，應先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。平行軸減速機過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據的過濾器金屬構件說明中的21070-4進行清洗。過濾器壓差因尺寸而定，和使用安裝法蘭中的污染物指示器有關。F系列減速機過濾器中無法蘭堵塞的指示，用補袖珍特定型MA.1.ST裝置，根平行軸減速機表格1650連接進行測定點的P1，P2。我們的系統按我們新技術設計并通過安全技術規定。但是，系統還存在些遺留的危險之處，在文件中以安全標記標明。
對于F系列減速機傳感器，只能使用數據表規定的傳感器。任何超出指定范圍的使用均被認為是不正確的。對于電纜只能使用數據表規定的電纜。任何超出指定范圍的使用均被認為是不正確的。始終不可將電纜從插座中拔出。定期檢查電纜與連接器。出現任何損壞必須立即由專家進行維修，對于提供的傳感器儀器附件，平行軸齒輪減速機用戶必須確保其電氣安全以及技術性能要求必須與協議數據保持致。主要限制在由我們制訂的產品的安裝與操作范圍的測量方法，不是關于接地的諸多理論與實際方面的全面的概括。 應盡可能減小通過屏蔽物的補償電流。必須對遵守以下規則：如電纜長度小于25m，般不需要采取特殊的措施就可以達到這個要求，因為在F系列減速機如此短的距離般不會有有效的電位差。些儀器有沒有參照本機地面電位的參考電位。切忌將這些儀器與地面電位相連接。在這些情況下，必須使用不同的放大器用于連接！對于所有的電氣設備，在生產及使用者的角度來講，以及對于與這些設備相連接的相關設備，平行軸減速機“電位”這個概念起著重要作用。為了安全起見，這是格外正確的。
F系列減速機電位概念的準確的數學和物理定義是很難懂的，而且就本接地建議范圍內涉及的內容來說，也不適合。把電位理解為不同地點的電條件，這些電條件使得相互之間存在著電壓，這樣理解更為簡單，也足夠了。電壓則是存在于兩點之間的、平行軸減速機電位差的量度。般來說，不僅可以規定將中央參考點（如變電站的接地點）作為參考電位，而且還可以規定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設置的地線作為參考電位。因為所有這些F系列減速機連接物—其中包括地面—具有歐姆律、平行軸減速器電感或電容電阻，而且通常從使用物返回的電流反潰到輸電線，這樣使整個網絡產生了壓降，該壓降等于電位降。因此現場參考電位與中央參考電位之間的電位差取決于相應的返回線的電流強度和電阻。/Products/F47jiansuji.html

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