減速器有大小零件。 例如，用于生產大型干水泥的行星齒輪減速器就是大型減速器。 從使用角度來看，國產大型減速器的常見故障有軸承過熱、螺旋錐齒輪斷軸、螺旋錐齒輪斷齒、推力瓦過熱等。 最常見的故障是軸承過熱。 調查分析表明，軸承過熱是由于潤滑不足和缺油造成的。 潤滑不充分的原因是濾網堵塞；漏油和管道破裂；潤滑油溫度過高；潤滑油質量差；供油泵故障 另外，從潤滑方式分析:國內大型減速機的潤滑方式基本都是將減速機的潤滑油儲存在潤滑站的油箱中，將油箱中的潤滑油泵入減速機中。 通過油泵，然后通過管道回收。 在減速器油站的油箱里，減速器里基本沒有油了 在沒有供油系統故障的情況下，這種潤滑方式不會引起減速器的潤滑問題。 但是一旦供油系統出現故障，減速器就會缺油，導致減速器損壞。 大部分進口的大型減速器都是直接存放在減速器殼體內，并保持相對較高的油位。 這種方法的優點是非常明顯的，因為減速器中含有大量的潤滑油，減速器可以得到足夠的潤滑。 這也是進口減速機故障率低、運行可靠的重要原因。

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