【/h/】減速器的種類很多，按傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按傳動系列可分為單級和多級減速器；按齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和錐-圓柱齒輪減速器。根據(jù)傳動的布置，可分為膨脹式、分流式和同軸減速器。 減速器由傳動部分、箱體和附件組成。 傳動件包括軸、齒輪、聯(lián)軸器、滑輪、軸承等。其中，齒輪、聯(lián)軸器、滑輪和軸承安裝在軸上，軸由箱體上的軸承孔和軸承蓋通過滾動軸承固定和調(diào)整。軸承蓋是固定和調(diào)整軸承的零件。 減速器的箱體一般用鑄鐵制成，分為上箱體和下箱體。 箱體上設(shè)有用于安裝定位的定位銷孔、用于安裝連接上下箱體的螺栓的螺栓孔、用于將箱體安裝在基礎(chǔ)上的地腳螺栓孔。 一個完整的機械系統(tǒng)通常由原動機、傳動裝置和工作機組成。 根據(jù)工作機的功能要求和工作條件，選擇合適的傳動機構(gòu)類型，確定各級傳動的排列順序和各部件的連接方式，從而確定傳動方案。 在確定了減速器的傳動方案后，廠家選擇合適的電機，對減速器的外傳動件和內(nèi)傳動件進行設(shè)計計算。

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